こんばんは。
今日は銀座線甲種輸送を撮影しました。
通常銀座線甲種輸送は、神奈川臨海鉄道千鳥町線の先にある市営埠頭から陸送になります。しかし、工事で市営埠頭が使用できない為、同鉄度の本牧線にある横浜本牧駅から陸送になったようです。横浜本牧駅で銀座線甲種輸送は初めての為、楽しみでした。
最初にみなとみらいへ。
７時頃着きましたが、先着が３０人くらいいました。通過１５分前では、遅いようです。
跨線橋からの撮影になりますが、キャパがそこそこあるので無事撮影できました。
高層ビルが入らないように撮影される方が多いですが、私は場所の雰囲気が出るので入れる方が好きです。
天気がよく青空でしたので、この構図には好都合でした。
後追いも
後追いも高層ビルを入れました。
撮影後、神奈川臨海鉄道横浜本牧駅に移動です。甲種輸送は速度が遅いので、あわてなくても余裕で間に合います。
横浜本牧駅入線
駅周辺は道路工事を実施しており、窮屈な構図になってしまいました。
ここでも後追いを撮影
見にくいですが、最初は左側の側線に入りカマを入れ替えます。
カマ入れ替え
カマを入れ替え戻ってきます。
押し込み
今度は右側の側線に押し込みます。
到着
甲種輸送はここまで。この後は陸送です。
カマ切り離し
カマはここでお役御免です。今日はＤＤ６０－１でした。
ここからが、本牧線甲種輸送のお楽しみです。
２機のクレーン車で車両を吊り上げ、ゴムタイヤを付け、陸送の準備をします。
何度見ても飽きません。興味深い作業です。１両のみですが、今回もじっくり見てきました。
車両移動
クレーン車は既に固定されている為、１両ずつ切り離しクレーンの下まで手で押して行きます。
海コンとの組み合わせが、ミスマッチで面白いです。
各種取り外し
ここまで使用した仮台車及び連結器を取り外しています。
連結器取り外し
連結器は重たいようで、かなり時間がかかりました。正規の連結器もここで取り付けました。
吊り上げ準備
車両の下に鉄筋？を２本入れ、クレーンで吊り上げます。
吊り上げ
２機のクレーン車で同時に吊り上げます。そのときに、仮台車を脇に手で押していきます。
宙吊り
少々この状態でした。今日は風がなかったので、作業しやすかったと思います。
ゴムタイヤ装着
ここから陸送する為、トレーラーにつなぎゴムタイヤの台車を取り付けます。
準備完了
作業場を次の車両の為に空けます。駅構内ですが、白昼堂々トレーラーで移動する鉄道車両を見ることができます。
残りの車両
後はこの繰り返しです。２両目が手押しで移動した為、４両残っています。海コン積載のコキがいい場所に留置されており、アクセントになりました。
みなとみらいに行く前に西武線甲種輸送も撮影予定でしたが、寝坊しました。
その分、銀座線をじっくり撮影しました。
ご一緒しました皆様、お疲れ様でした。
